CM-11-T Solarenergie Hindernisfeuer mit geringer Intensität Typ B

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870 EUR tax excl

Weit verbreitet in verschiedenen Bereichen der Luftfahrt, auf zivilen Flughäfen und im freien Luftraum, Hubschrauberlandeplätzen, Eisentürmen, Schornsteinen, Häfen, Windparks, Brücken und städtischen Hochhäusern, bei denen Luftfahrtwarnungen erforderlich sind.

 

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Anwendung

Weit verbreitet in verschiedenen Bereichen der Luftfahrt, auf zivilen Flughäfen und im freien Luftraum, Hubschrauberlandeplätzen, Eisentürmen, Schornsteinen, Häfen, Windparks, Brücken und städtischen Hochhäusern, bei denen Luftfahrtwarnungen erforderlich sind.

Es wird normalerweise unter 45 m verwendet.

Schlüsselsicherheit:

  • Der Lichtschirm verwendet einen Computer mit Anti-UV, der eine hocheffiziente Lichtdurchlässigkeit von bis zu 90% und eine relativ hohe Wirkung hat
  • Haltbarkeit und passen sich sehr gut an eine schlechte Umgebung an.
  • Der Leuchtenkörper besteht aus Edelstahl SUS316.
  • Spezialbatterie für Solarenergie, wartungsfrei und hohe Zuverlässigkeit, Lebensdauer mehr als 3 Jahre.
  • Basierend auf dem Mikroprozessor eines Single-Chip-Computers ist es möglich, das Laden und Entladen präzise zu steuern.
  • Baustahlglas Polykristalline Silizium-Solarmodule, hohe Energieeffizienz (> 18%), Lebensdauer mehr als 20 Jahre.
  • Gehen Sie noch weiter mit dem optischen Design der Fresnel-Linse
  • Die Lichtquelle verwendet LEDs mit einer langen Lebensdauer von bis zu 100.000 Stunden, einem geringeren Energieverbrauch und einer hohen Effizienz.
  • Gebrauchte lichtempfindliche Sonde, geeignet für die natürliche Kurve des Lichtspektrums, automatische Steuerung der Lichtintensität.
  • Der Lichtkreis verfügt über einen Überspannungsschutz, dessen Blitzschlagfestigkeit In 7,5 KA / 5 mal Imax 15 KA beträgt, um das Licht für raue Umgebungen geeignet zu machen.
  • Integrierte Struktur, Schutzgrad IP65.
CM-11-T
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CM-11-T Solarenergie Hindernisfeuer mit geringer Intensität Typ B

Weit verbreitet in verschiedenen Bereichen der Luftfahrt, auf zivilen Flughäfen und im freien Luftraum, Hubschrauberlandeplätzen, Eisentürmen, Schornsteinen, Häfen, Windparks, Brücken und städtischen Hochhäusern, bei denen Luftfahrtwarnungen erforderlich sind.

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